Jeudi, Toyota a annoncé une hausse de 17,00 % de ses bénéfices au premier trimestre, grâce à ses mesures de réduction des coûts et à la faiblesse du yen, qui ont compensé l’atonie des ventes et du volume de production.
L’action du constructeur automobile japonais a clôturé la séance en augmentant de 0,23% à 193,55 dollars.
Le bénéfice par action (BPA) de Toyota a augmenté de 6,58 $, ce qui est supérieur au consensus de 5,42 $ et dépasse les données précédentes de 4,76 $.
Son chiffre d’affaires a été porté à 78,68 milliards de dollars, dépassant les prévisions des analystes qui tablaient sur 72,49 milliards de dollars. Les données ont également dépassé les 71,16 milliards de dollars du dernier trimestre.
Par ailleurs, Toyota a déclaré que son bénéfice d’exploitation pour le premier trimestre s’élevait à 1,30 billion de yens (8,70 milliards de dollars), ce qui correspondait aux attentes des analystes.
Toutefois, bien qu’elle ait eu du mal à maintenir une production stable à Tokyo en raison de problèmes de certification et de rappels, la réussite de son bénéfice a été attribuée au soutien de ses parties prenantes.
Toyota a été confronté à des défis liés à la solidité du marché chinois et à un scandale de certification. Cette situation a eu un impact sur l’entreprise et sur les véhicules de la marque Lexus, réduisant les ventes au Japon.
Les documents de présentation ont montré que les ventes consolidées de véhicules ont baissé de 3,00 % au cours du trimestre. Cependant, la part des hybrides essence-électricité dans les ventes a atteint environ deux cinquièmes.
Toyota a maintenu sa prévision d’un bénéfice de 4,30 billions de ¥ (28,70 milliards de dollars) pour l’ensemble de l’année. Ces données sont inférieures à l’estimation moyenne de 5,30 billions de yens (35,38 milliards de dollars) des analystes.
Les problèmes de sécurité affectent les ventes de Toyota, la production du premier trimestre est atone
Les ventes de Toyota pour l’exercice 2024 ont ralenti en raison de perturbations de la production causées par un scandale de sécurité et un rappel massif de véhicules.
Selon les rapports, la production de véhicules perturbés a atteint plus de 100 000 voitures en raison de problèmes de moteur, ce qui a également mis le constructeur automobile au défi.
Toutefois, Toyota a bénéficié de ses efforts de réduction des coûts, et la faiblesse du yen a également contribué à la reprise des revenus de l’entreprise.
En juin, les volumes de production du constructeur automobile ont chuté pour le cinquième mois consécutif en raison de l’aggravation du scandale des tests de sécurité.
En conclusion, les autorités japonaises ont découvert des certifications irrégulières pour des modèles spécifiques allant au-delà de l’unité Daihatsu. En conséquence, Toyota et plusieurs autres constructeurs ont reçu l’ordre de cesser les livraisons des modèles concernés.