BMW dévoile la Vision Neue Klasse X SAV avec une calandre en 3D

Vendredi, Bayerische Motoren Werke (BMW) a dévoilé les détails de la Vision Neue Klasse X, son véhicule électrique (VE) de nouvelle génération doté d’une calandre en 3D.

La série Neue Klasse marque la troisième phase de la future gamme de véhicules électriques de la société munichoise, qui sera lancée en 2025. À l’automne, la marque a lancé le véhicule utilitaire standard (SUV) Neue Klasse, qui utilise une nouvelle batterie et une nouvelle architecture électrique.

En comparaison, le véhicule d’activité sportive (SAV) Vision Neue Klasse X possède des caractéristiques supérieures à celles de son homologue SUV. Il possède une version tridimensionnelle de la calandre BMW en forme de rein, avec des couloirs verticaux rétroéclairés.

De plus, la calandre s’allume automatiquement lorsque le conducteur se trouve à une certaine distance du véhicule électrique. Cependant, les critiques ont affirmé que ce composant était inutile puisque les véhicules électriques n’ont pas de moteur à combustion interne.

BMW a déclaré que le véhicule conceptuel utilise de nouvelles technologies de pneus et de freins qui augmentent son efficacité énergétique de près de 25,00%. Il est doté d’une structure remaniée qui améliore son aérodynamisme, réduisant la traînée de 20,00%.

Le Vision Neue Klasse X SAV sera le premier véhicule électrique de l’entreprise à être équipé de quatre superordinateurs, que la marque a baptisés « super-cerveaux ». Frank Weber, membre du conseil d’administration de BM, a déclaré que les quatre super-cerveaux collaborent pour réduire la charge de travail du conducteur.

Vision Neue Klasse X pour redéfinir la marque BMW

Selon Oliver Zipse, président du conseil d’administration de BMW, la Vision Neue Klasse X représente l’avenir du constructeur automobile allemand. Le SAV est le premier véhicule électrique du constructeur à utiliser sa technologie de batterie à cellules rondes, qu’il a développée parallèlement aux batteries à semi-conducteurs.

Zipse a ajouté que les cellules rondes ont une densité énergétique supérieure de 20,00% à celle des cellules prismatiques utilisées par la plupart des véhicules électriques. Associée à l’architecture 800 volts du SAV, la batterie peut réduire les temps de charge de 30%.

BMW a souligné que le Vision Neue Klasse X peut gagner 186 miles (300,00 kilomètres) en kilométrage pour 10 minutes de charge. Le modèle offre donc une autonomie supérieure d’environ 30 % à celle des SUV les plus puissants du constructeur automobile.