Mardi, les actions de la société chinoise CATL ont augmenté suite à des rapports de discussions avec Tesla et d’autres constructeurs automobiles américains pour adopter sa technologie de batterie au lieu de construire une usine aux Etats-Unis.
Les actions de Contemporary Amperes Technology Co Ltd (CATL) ont augmenté de 3,90% pour atteindre 192,00 CN¥ (26,60 $) l’unité lors de la séance de trading de l’après-midi en Asie et ont clôturé à un plus haut de quatre mois et demi.
L’entreprise a largement dépassé la performance modérée de l’indice Shanghai Shenzhen CSI 300.
Cette initiative coïncide avec un ralentissement des ventes de véhicules électriques (VE) en Amérique du Nord prévu jusqu’en 2023, ce qui a un impact sur les bénéfices de producteurs essentiels comme Tesla et jette une ombre sur les perspectives de production pour 2024.
Selon certaines informations, l’entreprise chinoise est en pourparlers avec Tesla et d’autres constructeurs automobiles américains pour l’octroi d’une licence sur sa technologie de batterie. CATL devrait également s’associer avec le géant texan des véhicules électriques pour la fabrication de cellules de recharge rapide, tout en fournissant des machines à l’usine du constructeur automobile dans le Nevada.
Par ailleurs, l’un des principaux fournisseurs de batteries de Tesla aurait renoncé à son projet d’usine de batteries aux États-Unis et aurait l’intention de concéder des licences sur sa technologie à des constructeurs américains.
CATL détient actuellement un accord de licence avec Ford Motor Company pour la fabrication de batteries dans une usine du Michigan. Toutefois, le constructeur automobile américain a récemment réduit la portée de l’usine et ses ambitions en matière de véhicules électriques en raison de la baisse des ventes.
Ford réduit l’investissement dans l’usine de batteries CATL du Michigan
En novembre, Ford a annoncé son intention de réduire l’investissement dans son usine de batteries du Michigan, optant pour la production de batteries lithium-fer rentables sous licence CATL en raison de l’opposition des législateurs américains.
Selon certains rapports, la décision de CATL coïncide avec un déclin mondial de la demande de véhicules électriques et une surveillance accrue de la part des régulateurs américains visant à empêcher les minerais et les batteries produits en Chine de bénéficier de crédits d’impôt pour les véhicules électriques.
Robin Zeng, fondateur et président de CATL, a déclaré que l’entreprise n’avait pas l’intention de réduire sa production. Au contraire, il vise à augmenter la production de ses produits avancés.
Zeng a également mentionné des solutions pour accélérer le chargement des batteries et les efforts en cours pour accélérer le processus.
L’entreprise chinoise développe des batteries à chargement plus rapide pour Tesla et fournit des équipements à l’usine d’Elon Musk dans le Nevada.
Le PDG de CATL a déclaré précédemment qu’il envisageait d’établir des centres de recherche et de développement à Hong Kong afin d’innover en matière de technologies pour l’octroi de licences internationales dans un contexte de baisse de la demande intérieure de VE.
