Vendredi, les actions de Ford Motor Co. ont chuté avant le vote de dimanche des dirigeants de l’United Auto Workers (UAW) en faveur d’un accord de principe.
Les actions de Ford ont perdu 12,25% pour atteindre 9,96 $ le 27 octobre, bien que la grève ait pris fin après 41 jours. Les analystes prévoient toutefois un léger rebond de 0,2% à 9,98 $ par action au cours de la prochaine séance.
Le Conseil national Ford de l’UAW a finalisé la proposition et l’a soumise au vote au cours des deux prochaines semaines. Ainsi, les quelque 57 000 syndiqués de base employés par le constructeur automobile américain peuvent ouvrir la voie à l’adhésion des travailleurs des usines de batteries à l’UAW.
Une fois l’accord proposé, le président de l’UAW, Shawn Fain, s’est rendu sur Facebook Live pour en annoncer les principales dispositions. L’accord prévoit des augmentations salariales composées de 26% et des ajustements au coût de la vie de 8 800 $, l’amélioration des conditions de travail des travailleurs temporaires et des cotisations aux régimes de retraite.
Autrement dit, l’accord de principe d’une durée de 4 ans et demi prévoit 8,10 milliards de dollars d’investissements dans de nouvelles usines et des primes de ratification de 5 000 dollars. L’usine Ford de l’Ohio recevra la part la plus importante, soit 2,10 milliards de dollars, pour les produits actuels et une nouvelle camionnette électrique.
L’usine de Louisville, dans le Kentucky, recevra 1,20 milliard de dollars pour la production d’un nouveau véhicule électrique (EV) et d’un véhicule utilitaire sport (SUV). Enfin, l’usine de Kansas City recevra 1,90 milliard de dollars pour produire le F-150 et un nouveau camion électrique.
Les dirigeants de l’UAW ont publié un résumé de l’accord provisoire conclu avec Ford et du contrat de plus de 800 pages après le vote du 29 octobre.
L’UAW satisfait du compromis de Ford
Fain a souligné que l’UAW était satisfait du résultat, même si certains objectifs initiaux n’ont pas été atteints. La liste des objectifs non atteints comprend une augmentation de salaire de 40%, la réduction de la semaine de travail à 32 heures, les pensions traditionnelles et les avantages pour les retraités.
De plus, Ford a accepté certaines conditions allant au-delà des objectifs préliminaires de l’UAW. Les travailleurs accèderont aux salaires les plus élevés en trois ans et la période de régularisation sera ramenée à trois mois.
D’ailleurs, le syndicat a obtenu une meilleure participation aux bénéfices et deux semaines de congé de paternité. Enfin, les employés bénéficieront d’une augmentation des cotisations aux régimes 401(k), y compris une contribution de l’entreprise de 11 000 $ pour les travailleurs les mieux rémunérés.
L’UAW espère obtenir le même succès avec General Motors Co. et Stellantis NV.
