Jeudi, les actions des fabricants chinois de véhicules électriques (VE) ont baissé à la suite de la chute de Tesla dans la nuit, suite à ses résultats décevants du troisième trimestre.
À Hong Kong, les actions de Xpeng ont chuté de 10,27% pour atteindre 13,80 $ HK. Li Auto a chuté de 1,95% à 32,75 HK$, NIO a diminué de 8,44% à 61,30 HK$ et BYD a plongé de 3,65% à 248,00 HK$.
Le plus grand fournisseur de batteries de Tesla, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), a également baissé de 1,34% à 183,74 CN¥.
Mercredi, le leader américain des VE a chuté de 4,78 % à 242,68 $ après que les bénéfices du troisième trimestre ont manqué les attentes en raison des réductions de prix qui ont eu un impact sur sa marge. Les livraisons au cours du trimestre ont diminué, principalement en raison de perturbations de la production résultant d’activités de mise à niveau dans plusieurs usines.
Au troisième trimestre, Tesla a produit 430 488 véhicules et livré 435 059 unités, en baisse par rapport à sa production de 479 700 et ses livraisons de 466 140 véhicules au deuxième trimestre.
De plus, le PDG de Tesla, Elon Musk, s’est dit préoccupé par l’impact potentiel de la hausse des taux d’intérêt sur les acheteurs de voitures. M. Musk a également déclaré que l’entreprise était prudente avant de miser pleinement sur l’usine mexicaine en raison de la volatilité des conditions macroéconomiques.
- Musk a adopté un ton différent de celui de l’année dernière, lorsqu’il avait assuré aux investisseurs que Tesla était à l’abri de la récession.
Tesla a procédé à de multiples réductions de prix cette année, en particulier en Chine, où elle a dû faire face à une concurrence intense de la part des constructeurs automobiles nationaux. Toutefois, cette stratégie a considérablement érodé les marges de l’entreprise, même si elle l’a aidée à soutenir la demande.
BYD dépasse Tesla en termes de production trimestrielle
Build Your Dreams (BYD) dépasse désormais Tesla en termes de production trimestrielle et se place derrière le constructeur américain en termes de ventes mondiales.
Cette réussite souligne l’essor de l’industrie automobile chinoise, qui a dépassé le Japon en tant que premier exportateur mondial cette année. Ce succès apporte un peu d’optimisme à l’économie lente du pays, qui bute sur une crise immobilière sévère et un taux de chômage record.
BYD, soutenu par Berkshire Hathaway, prévoit également une augmentation de 102% de ses bénéfices en glissement annuel au troisième trimestre, grâce à une hausse des ventes et des marges.
Dans le même temps, les tensions entre Pékin et les principaux marchés d’exportation de véhicules électriques, tels que les États-Unis et l’Union européenne (UE), s’intensifient. Alors que le monde adopte des technologies plus propres, les pays occidentaux se battent pour réduire leur dépendance à l’égard des produits chinois.
Par rapport à ses pairs, BYD a affiché une baisse modeste jeudi, perdant 3,40 % à 240,60 yens.
