Le géant japonais de l’automobile Toyota Motor Corp. a conservé sa position de constructeur automobile le plus vendu au monde mardi, en affichant des ventes record en 2023.
Toyota a déclaré avoir vendu un nombre record de 11,2 millions de voitures l’année précédente, ce qui lui a permis de défendre son titre pour la quatrième année consécutive.
Les ventes mondiales du groupe, y compris celles de sa branche camions Hino Motors Ltd. et de sa marque de petites voitures Daihatsu Motor Co. Ltd, ont augmenté de 7,2% en 2023, les ventes à l’étranger atteignant le chiffre record de 8,9 millions d’unités.
Les ventes de véhicules exclusives de Toyota, qui comprennent la société mère et son fabricant de voitures de luxe Lexus, ont également atteint un record de 10,3 millions d’unités l’année précédente. Les véhicules hybrides essence-électricité ont représenté plus de 30% des ventes, tandis que les voitures électriques à batterie ont représenté moins de 1%. Le groupe allemand Volkswagen a suivi Toyota, dont les livraisons ont augmenté de 12,0% l’année dernière pour atteindre 9,2 millions de véhicules, ce qui indique un rebond post-pandémique dû à la réduction des contraintes de la chaîne d’approvisionnement.
Toyota demande des réparations immédiates des airbags pour les automobilistes américains
Le rapport sur les ventes de Toyota a été publié après que la société a averti lundi les propriétaires américains de cesser immédiatement de conduire ses véhicules, en raison d’un grave problème de coussins gonflables.
Dans son avis « Ne pas conduire », le constructeur automobile basé à Aichi, au Japon, a conseillé aux propriétaires de 50 000 véhicules plus anciens dans le pays de faire réparer immédiatement les gonfleurs de coussins d’air de leur voiture, car ils risquent une explosion fatale du dispositif.
L’avis porte sur les principaux modèles de Toyota, notamment les Corolla et Corolla Matrix 2003-2004 et les RAV4 2004-2005, dont les gonfleurs sont fabriqués par Takata Corp.
Le fabricant japonais de pièces automobiles est au cœur du problème des airbags depuis 2009. Il a été associé à plus de 30 décès liés à des véhicules dans le monde, dont 26 aux États-Unis, et à des centaines de conducteurs blessés en raison de l’éclatement de ses gonfleurs de coussins d’air, qui ont libéré des éclats métalliques dans les voitures et les camions.
Au cours des dix dernières années, Takata a observé que plus de 20 constructeurs automobiles aux États-Unis ont rappelé plus de 67 millions de ses dispositifs et plus de 100 millions à l’échelle mondiale dans le cadre de ce qui a été décrit comme le plus grand rappel de sécurité de l’histoire.
Toyota a indiqué que le rappel du RAV4 concernait les airbags des conducteurs, alors que les autres rappels ne concernaient que les airbags des passagers avant. Certaines Corolla et Corolla Matrix font également partie d’un autre rappel concernant un problème de déploiement des airbags en l’absence de collision.
