Le fabricant suédois de camions électriques Volta Trucks s’est placé sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites en raison de difficultés d’approvisionnement qui ont entraîné des problèmes financiers.
Volta, qui a également des activités au Royaume-Uni, a invoqué l’effondrement de son fournisseur américain de pièces pour véhicules électriques (VE), Proterra, et les difficultés rencontrées pour lever des capitaux pour expliquer les retards dans sa production.
La déclaration de l’entreprise a révélé que le conseil d’administration reconnaissait la décision et l’impact sur sa main-d’œuvre. En outre, Volta a l’intention de déposer prochainement son bilan en Grande-Bretagne.
Le dépôt de bilan de Proterra au titre du chapitre 11 en août a eu un « impact significatif » sur les plans de production de Volta, ce qui s’est traduit par un volume de véhicules inférieur aux prévisions de l’entreprise.
C’est avec un profond et sincère regret que le fabricant de VE a déclaré que le conseil d’administration avait pris la décision difficile d’entamer une procédure de faillite en Suède.
Volta a déclaré avoir réalisé des progrès significatifs depuis sa création en 2019. Le fabricant de camions électriques a levé environ 300 millions d’euros (316 millions de dollars) auprès d’investisseurs et a enregistré un carnet de commandes de plus de 5 000 véhicules.
La société avait également poursuivi activement la production de masse en choisissant une usine autrichienne pour ses besoins de production.
De nombreuses start-ups spécialisées dans les véhicules électriques ont récemment obtenu des financements importants, mais ont rencontré des obstacles lors de leur passage à la production de masse.
Avec la hausse des taux d’intérêt, le paysage financier des startups est devenu plus difficile, conduisant des entreprises bien connues comme Proterra et Lordstown à la faillite.
Les difficultés de Proterra contribuent à l’insolvabilité de Volta
La faillite de Volta en Suède et son projet de mise sous administration judiciaire au Royaume-Uni ont été attribués à l’effondrement de son fournisseur de batteries, Proterra.
Selon Volta, l’instabilité de la société californienne a exacerbé les difficultés à lever des capitaux dans l’environnement exigeant de la fabrication des véhicules électriques.
Volta, la principale entité commerciale, déposera bientôt une demande d’administration en Grande-Bretagne, Alvarez et Marsal supervisant l’insolvabilité. D’autres entités du fabricant de camions électriques entameront également des procédures de faillite dans leurs juridictions respectives.
La faillite met en péril environ 600 emplois au Royaume-Uni.
Volta a été à l’origine de la création du camion tout électrique de 16 tonnes, dont le design innovant vise à rendre les zones urbaines plus vertes et à améliorer la sécurité.
