Les prix du pétrole ont grimpé vendredi alors que le dollar a perdu légèrement de sa vigueur, bien que les gains soient restés limités en raison des préoccupations concernant la récession et le COVID-19 qui pèsent sur la demande de carburant en Chine, le principal importateur.
Les contrats à terme sur le Brent, référence mondiale, ont légèrement augmenté de 2,2% à 96,84$ / le baril, tandis que le West Texas Intermediate (WTI), référence américaine, a bondi de 2,1% à 90,38$ / le baril.
Les deux contrats ont enregistré des pertes en début de séance en raison de la hausse du dollar, mais ils se sont ensuite détendus, l’indice du dollar reculant de 0,3 % à 112,37$.
Alors que les inquiétudes concernant la demande exercent une pression sur le marché, les analystes ont déclaré que l’on s’attend toujours à une offre restreinte, ce qui freinera les prix du pétrole, avec les sanctions européennes sur le pétrole russe qui doivent entrer en vigueur le 5 décembre et une diminution des stocks américains.
Les perspectives de la demande de pétrole restent faibles
Le potentiel de récession du principal consommateur de pétrole, les États-Unis, s’est aggravé après que le Président de la Réserve fédérale, Jerome Powell, a déclaré qu’il était trop tôt pour envisager de suspendre les hausses de taux d’intérêt. Cela laisse présager d’autres hausses de taux, ce qui réduit la possibilité d’une hausse de la demande.
Pour assombrir davantage les perspectives, la Banque d’Angleterre (BoE) a averti jeudi qu’elle pensait que le Royaume-Uni était déjà confronté à une récession et qu’elle ne prévoyait aucune croissance économique dans le pays avant deux ans.
Les analystes ont indiqué des signes de fléchissement de la demande en Europe et aux États-Unis, les gens conduisant moins souvent et Amazon.com Inc. fournissant des prévisions de ventes faibles pour les fêtes, ce qui pourrait affecter la demande de distillats pour ses livraisons.
Soulignant les difficultés de la demande, l’Arabie saoudite a réduit les prix de vente officiels (OSP) pour le grade Arab Light à destination de l’Asie de 0,40$ pour une prime de 5,45$ par baril, par rapport à la moyenne Oman/Dubai.
Cette réduction s’est alignée sur les estimations des sources commerciales, qui découlaient de perspectives plus sombres concernant la demande chinoise de carburant.
La Chine a maintenu sa politique stricte de zéro-COVID alors que les cas dans le pays ont grimpé au-dessus de 2 500 pour atteindre leur plus haut niveau depuis août. Les investisseurs s’attendaient auparavant à ce que le premier importateur mondial de pétrole brut lève certaines de ses mesures pour améliorer l’économie.
