Le fabricant américain de véhicules électriques Lucid Motors a annoncé qu’en 2025, il adoptera les normes de charge nord-américaines (NACS) de Tesla pour ses véhicules électriques.
Cette mesure permettra aux véhicules Lucid équipés d’un système de charge combiné (CCS) de se recharger aux stations du réseau Supercharger de Tesla à l’aide d’un adaptateur. L’intégration du NACS profitera à terme à ses clients en leur permettant d’accéder à plus de 15 000 superchargeurs rien qu’en Amérique du Nord.
Lucid est le constructeur automobile le plus récent à adopter la norme Tesla. Ford a été le premier à intégrer les connecteurs en mai, suivi par General Motors, un autre constructeur automobile de Détroit.
Cependant, comme le NACS a ouvert des possibilités aux constructeurs automobiles, d’autres entreprises ont suivi. De nombreux géants de l’automobile se sont engagés dans cette voie, comme Toyota, Honda, Rivian, Hyundai, Mercedes-Benz et Fisker.
Peter Rawlinson, PDG et directeur de la technologie de Lucid, a déclaré que le système NACS permettait à l’entreprise d’offrir à ses clients un accès plus large à des solutions de recharge fiables et pratiques.
L’entreprise considère qu’une norme de recharge intégrée, soutenue par la mise en place à l’échelle nationale de « stations de recharge à haute tension prêtes pour l’avenir », est essentielle pour encourager l’adoption des VE par les consommateurs américains.
Rawlinson semble avoir hésité à changer de système cet été en raison du manque d’efficacité du NACS pour les véhicules à charge rapide et à batterie haute tension, tels que le Lucid Air.
Lucid ne propose actuellement qu’un seul modèle de VE, l’Air, décliné en plusieurs versions, dont la nouvelle version tri-moteur Sapphire. Le deuxième modèle de l’entreprise, le véhicule utilitaire sport (SUV) Gravity, devrait être lancé en 2024, avant que les livraisons ne soient effectuées.
Le changement du NACS est un succès remarquable pour l’ensemble de l’industrie des véhicules électriques
En adoptant la norme NACS, Lucid Motors se rapproche de son objectif de devenir le premier connecteur pour VE en Amérique du Nord.
Au début de l’année, la Society of Automotive Engineers (SAE) International a approuvé le NACS en tant que norme de recharge pour les véhicules électriques.
À mesure que le nombre de constructeurs automobiles adoptant la norme NACS augmente, l’expansion des stations de recharge à l’échelle nationale devient un choix rentable. Cela rend également la norme Tesla plus fiable.
Tesla bénéficie de l’adoption du NACS, car il l’a initialement créé pour ses VE, citant la simplicité comme un élément clé pour en faire une prise de charge idéale. L’ouverture du connecteur à tous les véhicules semble être une sage décision, étant donné que les rivaux de Tesla, comme Lucid, adoptent désormais sa prise propriétaire.
Lucid considère cette transition comme une victoire pour l’ensemble de l’industrie des véhicules électriques et pas seulement pour le géant des véhicules électriques basé à Austin, au Texas.
