Lundi, Tesla a annoncé sa production et ses livraisons de véhicules électriques (VE) pour le quatrième trimestre, qui ont manqué les projections de Wall Street.
Les dernières données sont attribuées au fardeau causé par les malheurs logistiques, la décélération de la demande, la flambée des taux d’intérêt et les craintes de récession.
Au quatrième trimestre 2022, le constructeur automobile le plus précieux au monde a livré 405 278 unités. Ce chiffre est inférieur au consensus des analystes, qui était de 431 117 unités. Parallèlement, ce nouveau record est supérieur aux 308 600 véhicules qu’il a livrés à la même période un an plus tôt.
D’après les dernières statistiques, Tesla a livré 388 131 berlines compactes Model 3 et VUS Model Y. C’est mieux que les 308 600 véhicules livrés l’année précédente. C’est mieux que les livraisons de 17 147 Model X et Model S. Au total, la société a fabriqué 439 701 voitures au quatrième trimestre 2022.
Le PDG Elon Musk a déclaré que les récentes livraisons de la firme ont chuté d’environ 34 000 unités par rapport à la production, dans un contexte de goulots d’étranglement logistiques persistants. Au troisième trimestre, le fabricant de VE a livré 22 000 unités de moins que la production.
Un analyste a déclaré qu’il était rare que l’entreprise livre moins de véhicules qu’elle n’en fabrique. En comparaison, elle a expédié un nombre d’unités supérieur ou similaire à celui qu’elle a produit au cours des trimestres précédents.
Pour l’ensemble de l’année 2022, le cours de l’action Tesla a plongé de 65%, sa pire année depuis son entrée en bourse en 2010.
La Corée du Sud sanctionne avec une amende de 2 millions de dollars pour Tesla
Les régulateurs antitrust sud-coréens ont annoncé avoir imposé une amende de ₩2,85 milliards ou 2,20 millions de dollars à Tesla.
La décision a été prise car l’entreprise n’a pas informé ses clients de la réduction de l’autonomie de ses véhicules électriques par basses températures.
En outre, la Commission coréenne du commerce équitable a déclaré que la société texane avait exagéré l’autonomie de ses véhicules sur une seule charge.
L’agence a également accusé Tesla de mentir sur sa rentabilité en termes de carburant par rapport aux voitures à essence, ainsi que sur les performances de ses Superchargers.
Ces fausses déclarations ont été écrites sur le site officiel de l’entreprise d’août 2019 à récemment.
