Jeudi, les actions de Tesla Inc. sont tombées en dessous du niveau de soutien de 150,00 $ alors que les dirigeants ont fait pression pour rétablir un accord de rémunération de 56,00 milliards de dollars pour Elon Musk.
L’action du constructeur automobile basé à Austin a chuté de 3,59% à 149,86 $ l’unité le 18 avril, prolongeant la série de pertes à cinq séances. En outre, les analystes du marché anticipent une baisse de 2,29% à 146,43 $ par action au cours de la prochaine journée de négociation.
Tesla a exhorté les investisseurs à voter pour rétablir l’accord de rémunération de 56 milliards de dollars, qu’un juge américain a annulé en janvier. La demande de la plus grosse rémunération d’un PDG dans l’histoire des entreprises américaines est intervenue peu de temps après l’annonce d’une nouvelle vague de licenciements.
Dans une note interne, M. Musk a informé le personnel que le fabricant de véhicules électriques allait licencier plus de 10% de ses 140 473 employés. Selon des spécialistes de la technologie, ce licenciement est une solution de fortune pour aider Tesla à soutenir ses baisses de prix agressives.
Depuis la seconde moitié de l’année dernière, les constructeurs automobiles réduisent leurs prix pour s’approprier des parts de marché. Au quatrième trimestre, BYD a eu recours à des réductions de prix pour les modèles 3 et Y afin de dépasser Tesla et de devenir la marque de véhicules électriques la plus vendue au monde.
Tesla a perdu 12,39% cette semaine, creusant ses pertes pour le mois en cours à 14,75%. Enfin, son action s’est dépréciée de 39,69% cette année, sa capitalisation boursière totale passant sous la barre des 500,00 milliards de dollars.
Elon Musk ne parvient pas à innover dans la technologie Tesla
Certaines parties prenantes ont qualifié Elon Musk de PDG à temps partiel, se laissant distraire si souvent que le développement de la technologie Tesla est au point mort. D’autres sont allés plus loin, demandant à Musk de démissionner s’il ne peut pas se concentrer sur la direction du fabricant de véhicules électriques.
Des VE abordables aux caractéristiques comparables ou supérieures à celles des produits phares de Tesla ont commencé à inonder le marché. En outre, le constructeur automobile américain a perdu la main en Chine, le plus grand marché mondial pour les solutions de mobilité électrique.
Par exemple, BYD et Mercedes-Benz ont collaboré pour produire la Denza N7, qui surpasse ses homologues Tesla en termes de prix et de spécifications. Les observateurs du secteur s’attendent à des résultats désastreux lors de la prochaine conférence de presse sur les résultats de l’entreprise dirigée par Musk, le 23 avril.
